我们使用 Google Analytics 分析访问量并改善体验,不会向 Google 发送商品名称、查询内容或账户信息。 隐私政策

HSHSCodeChecker
登录
乘用车海关编码8703汽车零部件海关编码8708

乘用车及汽车零部件海关编码8703/8708:中国进口税费与准入2026

2026/9/12 · 更新 2026/9/12 · HSCodeChecker

由编辑团队依据归类规则及官方来源编写

乘用车及汽车零部件接受海关归类与进口合规检查
整车须按动力系统归类,零部件则须结合功能、材料、适用车型及第十七类注释的排除规定逐项判断。

归类结论与进口答案

有条件结论:主要设计用于载人且包括驾驶员不超过9座的机动车,一般归入品目8703;最终10位税号取决于动力方式、排量、新旧状态和车身结构。零部件只有同时符合“专用于或主要用于8701至8705车辆”且未被第十七类注释二排除时,才考虑品目8708。整车与零部件不能共用一个固定税率或准入结论。

货物候选税号决定事实
9座及以下乘用车8703.21-8703.90点燃/柴油/混动/纯电、排量、新旧
车辆专用零部件8708.10-8708.99功能、适配车型、类注排除
有独立品目的货物40、70、73、84、85章轮胎、玻璃、发动机、电池、电器、通用件

乘用车税号判断

按归类总规则一先确定8703,再按规则六选择子目。汽油车通常进入8703.21至8703.24,柴油车8703.31至8703.33,非插电混合动力8703.40或8703.50,插电混合动力8703.60或8703.70,纯电动车8703.80,其他动力8703.90。还要核实座位包括驾驶员、排量、轴距、车身及是否构成完整车辆。10人以上车辆应比较8702,主要载货车辆比较8704,具有专门非运输功能的车辆比较8705;拆散或未完整车辆可能按规则二(一)视为整车。

8708零部件范围与排除

8708包括保险杠、车身件、制动器、变速箱、驱动桥、车轮、悬挂、散热器、排气系统、离合器、转向装置、安全气囊及其他车辆专用件。但轮胎4011、安全玻璃7007、发动机8407/8408、发动机零件8409、轴承8482、蓄电池8507、点火设备8511、照明信号设备8512及螺栓等通用零件不因安装在汽车上而归入8708。申报时应按到货客观状态判断,不能仅以零件号或“汽车配件”商业名称代替类注分析。

关税、消费税与增值税

中国对9座及以下小客车的最惠国关税基准通常为15%,纳入2018年降税清单的汽车零部件通常为6%;仍须以2026年《进出口税则》具体10位税号为准。乘用车进口消费税按排量分级,税率一般为1%至40%;进口增值税通常为13%。计算顺序通常为关税完税价格、关税、消费税和进口增值税,消费税采用组成计税价格规则。零部件一般不按乘用车征收消费税,但电池、油品或其他特殊货物须另查税目。

优惠税率和贸易措施

协定税率、RCEP或其他优惠必须同时满足原产地规则和有效原产地证明。原产美国或其他受特别措施影响的车辆、零部件还需核对国务院关税税则委员会当日公告;反倾销、反补贴或保障措施按货物范围和生产商判断,不能只看8708。应在海关总署税率查询中核对最惠国、协定、普通、暂定及贸易救济税率,并以进口申报接受日为准。

整车进口准入

进口整车须满足汽车产品准入、强制性标准、车辆识别代号、排放、能耗、安全及一致性要求。进口商应在发运前确认车型能取得必要的CCC、型式试验和进口机动车检验文件,并准备制造商、车型、VIN、动力电池、排放与安全技术资料。2026年7月1日起,新申请型式批准的乘用车执行新版后碰撞安全强制标准。口岸、进口许可证或自动进口许可等要求要按商品编号、用途和贸易主体在商务部、海关及市场监管系统逐项核实。

零部件CCC及质量要求

整车及目录内安全部件适用强制性产品认证。根据市场监管总局2025年第57号公告,自2026年7月1日起指定机构受理汽车安全玻璃、安全带、外部照明和光信号装置、间接视野装置、座椅及头枕、行驶记录仪、车身反光标识等第三方CCC委托;自2027年1月1日起相关产品必须取得CCC证书并标注标志后方可进口销售。其他零件应核对CCC目录、强制性国家标准、产品质量法和标签要求;带电池、制冷剂或危险化学品的部件另有运输和环保义务。

申报文件和品名

报关文件至少包括合同、发票、装箱单、运输单证、完税价格资料、原产地证明、产品目录及规格。整车还需VIN、车型年份、座位、动力、排量、CCC/型式资料、排放与检验文件;零件应提供零件号、图纸、材质、功能、适配车型、新旧状态和认证证书。品名应写明客观属性,例如“5座纯电动乘用车,功率……,全新,VIN……”或“用于乘用车的转向器,零件号……,全新”,不得笼统申报为“汽车配件”。

旧车旧件与合规风险

旧汽车、报废总成和旧零部件属于高风险领域,禁止、限制或再制造政策必须依据现行目录逐项核实,不得以废金属名义进口拆解翻新。成套关键总成还可能被认定具有整车特征。实务中最常见错误是把所有装车件归8708、遗漏CCC、低报价格、误用协定税率或错误申报原产地。进口前应锁定BOM、图纸、车型适配和生产工艺;高金额重复进口可申请预裁定。任何动力、排量、座位、材料、零件号或用途变化都应重新审查。

官方依据

截至2026年9月12日的主要官方依据包括财政部关于降低汽车整车及零部件进口关税的说明、海关总署税率查询、市场监管总局2025年第57号CCC公告、乘用车后碰撞安全标准实施说明及2026年进出口税则。进口日须再次核验税则和监管条件。

分析限制

本文仅对宽泛商品作条件性筛查,不是海关预裁定、CCC证书或车型准入批准。最终10位税号、税额和可进口性需要完整车型/零件资料、原产国、生产商和申报日期。进口人仍对归类、价格、原产地、许可证、认证、检验和上市后责任承担法律责任。

编辑说明

本文由Global HS Code Checker编辑团队编写,仅供商品归类、关税及进出口监管研究参考。税号及监管要求可因商品实际特征、国家、申报时间和证明材料而变化。正式申报前,应核对现行税则、有效法规及主管海关意见。仅在特定专家确已完成审查时显示审核人。

需要为您的货物确定准确的HS编码吗?

AI对照官方来源并按归类总规分析。完成归类后,重要案件可提交专家复核。

立即查询HS编码